从7月1日起，山东省将正式推广使用达到国六排放标准的车辆。也就是说，只有达到国六排放标准的车辆才能上牌。

随着这一时间点的临近，临沂众多汽车经销商，尤其是自主品牌车商，都对库存的国五汽车进行了“挥泪大甩卖”，国五汽车销售迎来最后的疯狂。

名词解释

国五、国六排放标准是国家第五、六阶段机动车污染物排放标准的简称，简单来说，就是规定了车辆排放的气体污染物含量达到一个标准。

国六排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》两个部分。

这两部法案是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的。在污染物中，国六对车辆的各类排放物要求更为严格，特别体现在降低CO(一氧化碳)含量上，国五CO含量是1000g/km，而国六b则降到了500g/km。而对比国六b标准，国六a就是一个过渡阶段。因为国六b在各项指标中都要比国五标准要求提高了2倍。

实施要求

自2019年7月1日起，在山东省行政区域内进口、销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合国六a或六b排放标准要求；同时，停止进口、销售和注册登记达不到国家六a排放标准的新生产轻型汽车。

自2023年7月1日起，在山东省行政区域内进口、销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合国六b排放标准要求；同时，停止进口、销售和注册登记达不到国六b排放标准的新生产轻型汽车。

市场 扎堆促销，国五汽车“挥泪大甩卖”

“这款CS55直降2.1万元，原价9万元，现在6.99万元，再享36期0利率，置换补贴4000元。”12日上午，在市区沂河路一汽车4S店，销售人员小朱说，因为下月执行国六标准，届时，国五汽车就没有了销售资格，目前正在“挥泪大甩卖”。

小朱称，因为优惠幅度大，一些准客户纷纷下单。他们申请的60台汽车名额，很快被抢光。客户再订车的话，需要从外地调过来。

“X7低配原价8.59万元，优惠完6.79万元，如果有购车计划，可以抓住这个机会。”在沂河路西段一家汽车销售4S店，销售人员小王正在推荐一款国五标准的汽车，因为优惠力度大，店内顾客比平时多了不少。小王称，通过这段时间的促销，店里国五汽车已经所剩无几，只有20余台。

在沂河路一家汽车4S店，整个展厅正剩下1台展车。“我们国五汽车已经卖光，国六汽车还没到货，现在整个展厅显得有些空旷。”销售人员表示，因为国五汽车优惠幅度比较大，已经销售完毕，现在静等国六汽车登台。

记者走访临沂汽车销售市场发现，国五汽车正在扎堆销售，降价促销、补贴费用、特价处理等各种销售方式齐上阵，有些汽车销售商去库存已经接近尾声，甚至一些畅销国五车型还需要从厂家订购或者外地调货。

探因 国六标准助推国五汽车最后的疯狂

为什么汽车市场销售如此火爆？这还得从新规说起。2018年，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定从今年7月1日开始，国内重点区域、天津、河北、山东等地提前实施国六排放标准。随后，我省明确宣布执行国五向国六切换的新政策，要求从7月1日开始，达到国六排放标准的汽车才允许上牌。由此，清理国五汽车成为当前汽车经销商最急迫的事情。

目前，很多国产品牌国五车辆在以七折、八折的优惠价全力促销，但合资品牌的日子要好一些，因为在国五切换国六时，合资品牌更迅速。

在沂河路一家汽车4S店展厅内，5台展车中，只有1台是国六标准，其他均是国五汽车。尽管展厅内配备了国六展车，但是这款新标准汽车几乎无人无津。

甚至在一些汽车销售店里，有些销售人员直言，现在卖的就是国五汽车，如果想买国六标准的汽车，不仅价格高，还需要等待。

“国六排放对技术要求很高，自主车企将承担巨大的成本压力，没有实力的汽车品牌可能面临‘退市’风险。”一汽车销售商负责人表示，对即将执行国六标准的部分经销商而言，“甩卖”是最好的选择。

影响 “疯狂”之后，下半年汽车市场销量堪忧

国五汽车退市前最后的疯狂也体现在销售数据上。“4月份同比递增41%，5月份同比递增45%……”临沂九州集团顺通哈弗4S店市场经理张丹丹说，随着国五汽车清库存的开展，临沂车市也由往年同期的淡季升级为热销。优惠、补贴、赠送……对于清库存，厂家也是下了血本，最后受益的还是购车消费者。

但是热闹过后，一些汽车销售商不免陷入思索。“对于汽车市场来说，2018年就够难了，2019年将更严峻。”张丹丹表示，市场份额就这些，随着这次国五汽车释放能量，市场一下子进入饱和状态，有些不着急换车的市民也抓住了国五汽车清库存的小尾巴，提前换车。经过这次的扎堆去库存，短期内购车市民将明显减少，今年下半年和明年汽车销售将会进入比较难熬的时段。

国六排放标准对自主品牌带来的冲击非常大，一旦实施，很可能会造成一些自主品牌4S店无车可卖。有些经销商明确说：“从去年市场下行到如今国六标准执行，车市正在经历长时间的大洗牌，熬过去的就留下了，熬不住的只能死掉。”

相关链接 国五汽车至少还能再开13年

下月起，只有国六车辆能上牌。那么，国五汽车到底能不能买？买了以后还能使用多长时间？

一品牌汽车销售市场部的张经理称，从性价比来说，目前可能是国五车辆的最佳购买时机。根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，2025年7月1日前，车辆依然沿用国五标准进行检验。至少在未来6年内，国五车辆不用担心排放和限行问题。这也并不意味着国五车辆只能开6年，按照目前欧洲和国内5年更新1次排放标准的速度，加上限行政策缓冲期至少在3年以上，国五车辆至少还能再开13年。

正是看到这一点，汽车销售人员王女士表示，如果国五车辆实在卖不出去，还有最后一招——提前上牌。也就说，如果6月底前，“国五”标准的汽车仍没有销售完毕，汽车销售商会以公司或者员工名义上牌照。不过，已经上了牌照的车就相当于二手车，而且销售商因为上牌会产生一些费用，顾客到时候再购买的话可能就会比现在多花一些钱，而且保修的时间也相应变短。

文/片 临报融媒记者 吴慧